X
تبلیغات
ایران بوکینگ

مطالبی درباره اخلاق مهندسی

در این صفحه سعی می شود اطلاعاتی راجع به این شاخه علمی به تدریج ارائه شود.

هدیه یا رشوه ؟ (قسمت اول)

یکشنبه 28 آبان‌ماه سال 1391 02:32 ق.ظ نویسنده: علی دیزانی نظرات: 0 نظر چاپ

- پس از بازدید شما از غرفه ی شرکتی که محصولش مورد نیاز سازمان شماست، مدیر آن شرکت در حالی که به شما لیوان سرامیکی زیبایی که نشان شرکت بر آن خودنمایی می کند هدیه می دهد، می گوید «جناب مهندس، به رسم یادگاری خدمت شما تقدیم می کنم. امیدوارم بعدا بیشتر با هم آشنا شویم.» آیا گرفتن این یادگاری، مجاز است؟

اگر این یادگاری، ظرفی نقش و نگار دار و گران قیمت که مربوط به صنایع دستی منطقه آنها و البته با نشان شرکت باشد چطور؟

و اگر همین ظرف، خالی از نشان شرکت باشد، شرایط فرق خواهد کرد؟



ادامه مطلب ...

کدهای اخلاق مهندسی از چه زمانی وارد جوامع مهندسی شد؟

جمعه 26 آبان‌ماه سال 1391 05:39 ب.ظ نویسنده: علی دیزانی نظرات: 0 نظر چاپ

کدهای اخلاقی که گاهی منشور اخلاقی یا آیین نامه و اصول اخلاقی ترجمه می شود، مهمترین منبع اخلاقی برای جوامع حرفه ای است.

مهندسان به عنوان گروهی از افراد حرفه ای به دنبال آن هستند که مسؤولیتهای اخلاقی خود را در حرفه شناسایی کنند تا مطمئن شوند با پیروی از آن می توانند به هدف نهایی خود که خدمت به جامعه است نائل شوند.

آنها نمی توانند با مراجعه مستقیم به آیات و روایات( در اخلاق دینی) و یا نظریات فلسفی اخلاق (در اخلاق فلسفی) به مسؤولیتهای خود آگاهی پیدا کنند، چون فهم و استنباط این منابع مشکل بوده و نیازمند تخصص در علوم دیگر است. پس نیاز است که منابعی از ارزشهای اخلاقی در دسترس آنها باشد که به گونه ای قابل فهم و استفاده آنها باشد و آنها بتوانند در تصمیم گیریها یا قضاوت های اخلاقی از این منابع استفاده کنند.منابعی مورد نیاز است که از طرفی مستند به آن منابع دست اول باشد و از طرفی با آگاهی از مشکلات و مسائل اخلاقی حرفه، در عین خلاصه گویی، با ساده ترین زبان و کاربردی ترین اصول، مهمترین ارزشها را بیان نماید.

این رسالت مهم را کدهای اخلاقی حرفه ها به دوش می کشند.



ادامه مطلب ...

دروس اخلاق مهندسی که مهندسان آمریکایی می خوانند

سه‌شنبه 16 آبان‌ماه سال 1391 02:02 ب.ظ نویسنده: علی دیزانی نظرات: 0 نظر چاپ

بنام خدا

ابتدا از تأخیر در نوشتن مطالب این صفحه عذرخواهی می کنم. هرچند شاید این عذرخواهی مخاطبی چندان نداشته باشد!

شرکت آموزشی PDHengineer سازمانی است که برای مهندسان حرفه ای امریکایی خدمات آموزشی ارائه می کند. مهندسان با گذراندن دروس آنلاین و یا وبینار(webinar: ترکیب سمینار و وب)، می توانند پروانه های اشتغال به کار حرفه ای خود را تمدید کنند یا ارتقا بدهند.

یکی از رشته های مورد نیاز مهندسان، اخلاق مهندسی است. سازمان مذکور برای این رشته، دروس مختلفی را طراحی کرده است که در ادامه می آید. لازم به توضیح است که در کشور عزیزمان ، سازمان نظام مهندسی ساختمان ، برای تمدید و ارتقای پایه مهندسان عضو این سازمان، اخلاق مهندسی را تعبیه کرده ،ولی به دلایل متعدد، این درس هنوز ارائه نشده است.

مروری بر عناوین دروس اخلاق در این سازمان آمریکایی نشان می دهد که این رشته پتانسیل زیادی برای ارائه موضوعات متنوع اخلاقی دارد.

در انتها امیدوارم دانشگاه ها،مراکز پژوهشی و سازمان های حرفه ای با ارائه دروس متنوع اخلاقی، مهندسان کشور عزیزمان را برای رویارویی با مشکلات اخلاقی در حرفه خود یاری کنند.


دروس اخلاق در مؤسسه PDHengineer:



ادامه مطلب ...

حل مسائل اخلاق مهندسی(1): روش هریس

جمعه 5 خرداد‌ماه سال 1391 11:28 ق.ظ نویسنده: علی دیزانی نظرات: 0 نظر چاپ
عنوان «مسأله» به خودی خود بیانگر آن است که سؤالی هست که برای رسیدن به جواب آن باید تأمل کرد. یا به عبارت دیگر نیازمند استدلالی تأمل برانگیز است.

در مسائل اخلاق کاربردی، به طور عمومی عوامل گوناگون ازجمله ابهامات در ارزشها و یا پیچیدگی در حقایق موجود در مسأله، تصمیم گیری در حوزه عمل را سخت می کند.

طبق تقسیم بندی مارتین،تصمیم گیری اخلاقی، نیز گاهی عادی و گاهی به دوراهی اخلاقی ختم می شود.(هریس،مسایل اخلاقی را از نظر سختی حل آن به سه قسمت «گزینش آسان»،«راههای خلاقانه بینابینی»،«گزینش دشوار» تقسیم می کند)

برای حل مسأله در حوزه اخلاق مهندسی، روش های مختلفی ارائه شده است.

مهمترین روش ها، روش هریس و روش مارتین می باشد.


روش آقای هریس- که معرفی او در نوشته معرفی نویسندگان اخلاق مهندسی در پست های قبل آمده- در کتاب ترجمه شده «اخلاق مهندسی»(Practicing engineering Ethics) او مطرح شده است.



ادامه مطلب ...

مسأله اخلاق مهندسی: درخواست تأیید طرح معیوب به دلیل اجرا نشدن

سه‌شنبه 2 خرداد‌ماه سال 1391 11:08 ب.ظ نویسنده: علی دیزانی نظرات: 0 نظر چاپ


به نام خدا

چند روز گذشته مشغول بررسی و کنترل سازه ایِ ساختمانی 10 طبقه بودم. سیستم این سازه از سیستمهای اروپایی تازه وارد به کشورمان بود و طراحی سازه بر عهده شرکت ایرانی-نماینده شرکت خارجی بود- و حقیر باید طرح مذکور را کنترل می کردم. حقیر به دلیل مسائل اخلاقی نمی توانم از آن سیستم و شرکت نام ببرم.



ادامه مطلب ...